{"id":53348,"date":"2024-01-11T15:47:14","date_gmt":"2024-01-11T18:47:14","guid":{"rendered":"http:\/\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/?p=53348"},"modified":"2024-01-11T15:47:16","modified_gmt":"2024-01-11T18:47:16","slug":"la-guia-de-transporte-de-ganado-se-mueve-a-lo-digital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/la-guia-de-transporte-de-ganado-se-mueve-a-lo-digital\/","title":{"rendered":"La gu\u00eda de transporte de ganado se mueve a lo digital"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"810\" height=\"405\" data-attachment-id=\"53349\" data-permalink=\"https:\/\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/la-guia-de-transporte-de-ganado-se-mueve-a-lo-digital\/gabrielosorio-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg?fit=880%2C440&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"880,440\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;1&quot;}\" data-image-title=\"GabrielOsorio 2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg?fit=810%2C405&amp;ssl=1\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg?resize=810%2C405\" alt=\"\" class=\"wp-image-53349\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg?w=880&amp;ssl=1 880w, https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg?resize=300%2C150&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg?resize=768%2C384&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GabrielOsorio-2.jpg?resize=820%2C410&amp;ssl=1 820w\" sizes=\"auto, (max-width: 810px) 100vw, 810px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>En una era donde la tecnolog\u00eda avanza a pasos agigantados, la Gu\u00eda de Transporte de Ganado, documento inmutable desde 1974, se embarca en una metamorfosis digital. En el marco de la rendici\u00f3n de cuentas del a\u00f1o anterior, se modific\u00f3 la ley determinando que la misma podr\u00e1 realizarse en otro formato que no sea papel, por lo que hace m\u00e1s de un a\u00f1o se trabaja en el tema, seg\u00fan informo Gabriel Osorio, director del SNIG. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00abCuesta mucho, parece f\u00e1cil para los que no entendemos inform\u00e1tica, yo de a poco me voy introduciendo en eso\u00bb, admiti\u00f3 Osorio. El desaf\u00edo es importante debido a las diferentes variables que se conjugan en la gu\u00eda tradicional y la dificultad se multiplica al avanzar en la trazabilidad individual de los animales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pruebas Iniciales<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con un equipo multidisciplinario, el proyecto avanza a paso firme. Osorio indic\u00f3 que las primeras pruebas no incluyeron bovinos, ya que esto complicar\u00eda el registro individual. \u00abPrimero probaremos el formato central de la gu\u00eda, que incluye campos num\u00e9ricos, categor\u00edas, datos del ganado, la firma del camionero, c\u00f3mo participa el productor remitente, c\u00f3mo participa el destinatario\u00bb, etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n<p>La digitalizaci\u00f3n no solo cambia el formato, sino que redefine las responsabilidades de los actores involucrados. \u00abAparecen actores que antes no ten\u00edan tanta participaci\u00f3n, como el transportista. Le vamos a dar un poco m\u00e1s de participaci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3 Osorio.<\/p>\n\n\n\n<p>El director del SNIG destac\u00f3 la utilizaci\u00f3n del sistema de mensajer\u00eda WhatsApp para la comunicaci\u00f3n entre los operadores y productores que solicitan preembarques. Osorio dijo que la gu\u00eda tendr\u00e1 un formulario electr\u00f3nico a trav\u00e9s del portal del productor y que \u00abes como un preembarque ampliado\u00bb dijo, se\u00f1alando la similitud de estos, salvaguardando las diferencias.<\/p>\n\n\n\n<p>Osorio subray\u00f3 que est\u00e1n evolucionando y mejorando este portal para garantizar una experiencia eficiente y f\u00e1cil para los usuarios. La adquisici\u00f3n de la gu\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 experimentando cambios, con una futura vinculaci\u00f3n a la c\u00e9dula de identidad digital como firma electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El papel de las Intendencias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las intendencias tambi\u00e9n forman parte del grupo interinstitucional de trabajo y entre los desaf\u00edos est\u00e1 el contralor de la comercializaci\u00f3n de las gu\u00edas y el cobro del 1% municipal a la venta de semovientes. Osorio comparti\u00f3 su visi\u00f3n personal sobre el papel de las intendencias en este proceso y argument\u00f3 que la clave es proporcionar a las intendencias un mecanismo de control r\u00e1pido, aprovechando la velocidad que la digitalizaci\u00f3n puede ofrecer. Esto permitir\u00eda una autorizaci\u00f3n \u00e1gil y una conexi\u00f3n efectiva entre intendencias, allanando el camino hacia una gesti\u00f3n m\u00e1s eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque la gu\u00eda digital se presenta como el futuro, Osorio reconoce que la transici\u00f3n no ser\u00e1 instant\u00e1nea. La coexistencia de formatos papel y digital ser\u00e1 una realidad durante un tiempo considerable. No obstante, conf\u00eda en que, con esfuerzos compartidos, se lograr\u00e1 una transici\u00f3n suave.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hacia la trazabilidad y un control eficiente<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Osorio vislumbra un futuro donde la tecnolog\u00eda permitir\u00e1 un control m\u00e1s eficiente. Desde la trazabilidad individual hasta la supervisi\u00f3n policial, la Gu\u00eda de Transporte de Ganado busca no solo simplificar procesos, sino tambi\u00e9n mejorar el control de movimientos.<\/p>\n\n\n\n<p>Uno de los aspectos m\u00e1s revolucionarios de esta transformaci\u00f3n es el cambio en el papel de la polic\u00eda en el control del movimiento del ganado. \u00abA diferencia del prop\u00f3sito original en 1974, hoy la tecnolog\u00eda puede proporcionar una plataforma que permitir\u00e1 a la polic\u00eda supervisar miles de movimientos diarios de manera eficiente\u00bb, se\u00f1ala Osorio.<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de la claridad en la visi\u00f3n de futuro, Osorio reconoce que la transici\u00f3n no ser\u00e1 instant\u00e1nea y presenta desaf\u00edos. La convivencia de los formatos papel y digital requerir\u00e1 un esfuerzo conjunto entre instituciones y productores. Sin embargo, la esperanza radica en la mejora de la eficiencia, la reducci\u00f3n de tiempos de espera y la optimizaci\u00f3n de los controles.<\/p>\n\n\n\n<p>Salto, 11 de enero de 2024<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una era donde la tecnolog\u00eda avanza a pasos agigantados, la Gu\u00eda de Transporte de Ganado, documento inmutable desde 1974, se embarca en una metamorfosis digital. 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