{"id":21960,"date":"2020-07-20T06:20:16","date_gmt":"2020-07-20T09:20:16","guid":{"rendered":"http:\/\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/?p=21960"},"modified":"2020-07-21T07:15:09","modified_gmt":"2020-07-21T10:15:09","slug":"el-brexit-generara-cambios-en-las-cuotas-hilton-y-gatt-bilan-pero-no-en-la-481","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/el-brexit-generara-cambios-en-las-cuotas-hilton-y-gatt-bilan-pero-no-en-la-481\/","title":{"rendered":"El Brexit generar\u00e1 cambios en las cuotas Hilton y Gatt\/Bilan, pero no en la 481"},"content":{"rendered":"\n
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A partir del 1 de enero de 2021 se concretar\u00e1 el Brexit, la salida del Reino Unido del bloque de la Uni\u00f3n Europea, lo que tendr\u00e1 cambios en el acceso arancelario de nuestras carnes al mercado europeo. En la actualidad Uruguay tiene tres mecanismos de ingreso para la carne vacuna enfriada y una para la carne vacuna congelada al bloque, de acuerdo a los datos aportados por el Instituto Nacional de Carnes (INAC).
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En el caso de la carne enfriada, nuestro pa\u00eds utiliza la cuota 481, en la cual no se pagan aranceles. En este caso Uruguay no tiene un volumen predeterminado, sino que debe competir con los dem\u00e1s pa\u00edses para ingresar dentro de la cuota, ademas los cambios realizados para beneficiar a Estados Unidos, reducir\u00e1 las posibilidades de de actuaci\u00f3n de nuestro pa\u00eds.
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En la cuota Hilton, Uruguay tiene un volumen predeterminado de 6.376 toneladas peso embarque, que acceden con un arancel preferencial del 20%. En tercer lugar, de no utilizarse ninguna de las dos cuotas mencionadas anteriormente, nuestro pa\u00eds debe pagar aranceles entre 40% y 60% (denominado full levy).
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Para la carne vacuna congelada, nuestro pa\u00eds dispone del cupo Gatt\/Bilan, dos cuotas que suman aproximadamente 110.000 toneladas peso embarque, que tiene un arancel del 20%, pero que no son espec\u00edficas para nuestro pa\u00eds, sino que funcionan como un sistema de licencias en manos de los importadores.
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En la carne ovina, Uruguay posee un cupo exclusivo de 5.800 toneladas peso carcasa.
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BREXIT<\/strong>
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Una vez concretado el Brexit, el Reino Unido a publicado los nuevos aranceles que aplicar\u00e1n a aquellos pa\u00edses que no tengan un acuerdo preferencial. Uruguay est\u00e1 en esta situaci\u00f3n, tanto para carne bovina como ovina no existen cambios significativos. Se consider\u00f3 como referencia el arancel de la UE y se lo modific\u00f3 marginalmente.
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En el caso de las cuotas para la carne vacuna enfriada, se ha definido que la 481 no ser\u00e1 dividida y la misma pasar\u00e1 \u00fanicamente al bloque de 27 pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea. Por lo que no se podr\u00e1 exportar en este cupo al Reino Unido.
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Para la cuota Hilton se ha definido la divisi\u00f3n de la misma, por lo que no habr\u00e1 incremento en el volumen a exportar en la suma de ambos destinos. Como lo se\u00f1alamos anteriormente Uruguay tiene un cupo de 6.376 toneladas peso embarque, por lo que una vez definido el Brexit el volumen en el bloque U27 ser\u00e1 de 5.606 toneladas, mientras que al Reino Unido ser\u00e1 de 770 toneladas.
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Las cuotas para la carne vacuna congelada, tambi\u00e9n recibir\u00e1n cambios. De acuerdo a los datos provistos por INAC, en el caso de la cuota Gatt, el volumen original es de 54.875 toneladas peso embarque, de las cuales quedar\u00edan 43.732 toneladas en el bloque UE27 y el restante hacia el Reino Unido.
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En el caso de la cuota Bilan, el volumen original es de 63.703 toneladas peso carcasa. Una vez concretado el Brexit se destinar\u00e1n 19.676 toneladas peso carcasa al bloque UE 27.
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Seg\u00fan los t\u00e9cnicos de INAC, si Uruguay exporta a la UE27 (por ejemplo, Holanda) y luego esa carne se exporta al Reino Unido, esta \u00faltima transacci\u00f3n no paga aranceles en la actualidad, sin embargo existe la posibilidad que a partir del 1 de enero de 2021, esta triangulaci\u00f3n implique pago de aranceles.
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Para la carne ovina, la cuota de 5.800 toneladas peso carcasa de carne ovina que posee Uruguay de forma exclusiva, tendr\u00e1 una divisi\u00f3n de 4.759 toneladas peso carcasa para el bloque UE27 y 1.041 toneladas para el Reino Unido. <\/p>\n\n\n\n

Salto, 20 de julio de 2020<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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