{"id":35649,"date":"2021-10-19T17:03:12","date_gmt":"2021-10-19T20:03:12","guid":{"rendered":"http:\/\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/?p=35649"},"modified":"2021-10-19T17:03:17","modified_gmt":"2021-10-19T20:03:17","slug":"consumo-de-biocombustibles-crecera-un-8-segun-el-iica","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/lahoradelcampo.com.uy\/site\/consumo-de-biocombustibles-crecera-un-8-segun-el-iica\/","title":{"rendered":"Consumo de biocombustibles crecer\u00e1 un 8% seg\u00fan el IICA"},"content":{"rendered":"\n
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Los biocombustibles l\u00edquidos se han convertido en una importante herramienta para la descarbonizaci\u00f3n del transporte terrestre y es el sector agropecuario el que aporta las materias primas fundamentales para industrializar y producir esos combustibles biol\u00f3gicos m\u00e1s amigables con el medioambiente.
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La producci\u00f3n y el consumo de biocombustibles l\u00edquidos -instalados como una opci\u00f3n de transici\u00f3n energ\u00e9tica limpia- se redujo de forma importante en el 2020, debido a las restricciones a la movilidad y a la ca\u00edda en la actividad econ\u00f3mica.
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Sin embargo, los datos sobre el primer semestre de 2021 muestran una recuperaci\u00f3n relevante luego de que entre el 2000 y el 2019 la producci\u00f3n y el consumo de biocombustibles l\u00edquidos se multiplicara por 11. Se estima que el crecimiento del consumo ser\u00e1 del 8%.
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De acuerdo con el \u00abAtlas de los biocombustibles l\u00edquidos 2020-2021\u00bb, recientemente publicado por el Instituto Interamericano de Cooperaci\u00f3n para la Agricultura (IICA), en 2020 las materias primas m\u00e1s utilizadas en la producci\u00f3n de biodi\u00e9sel fueron los aceites vegetales, entre los cuales se destacan el de palma (32 %), el de soja (26 %) y el de colza (15 %).
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El 27 % restante corresponde a otras materias primas, como los aceites vegetales usados, las grasas animales y otros aceites vegetales v\u00edrgenes, entre ellos el de girasol. En forma an\u00e1loga, el ma\u00edz y la ca\u00f1a de az\u00facar fueron las materias primas m\u00e1s utilizadas en la producci\u00f3n de bioetanol, con una participaci\u00f3n de 63 % y 30 %, respectivamente.
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De esta forma, se produce biodiesel a partir de materias primas biol\u00f3gicas para sustituir di\u00e9sel f\u00f3sil y bioetanol para reemplazar gasolinas originadas a partir de petr\u00f3leo.
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Este a\u00f1o, la disminuci\u00f3n en las restricciones de movilidad vehicular en comparaci\u00f3n al 2020 han permitido que el consumo de biocombustibles l\u00edquidos, a nivel agregado, despegue con resultados positivos en la Uni\u00f3n Europea, Estados Unidos, Indonesia, India y Argentina.
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De esta manera diversos escenarios proyectan un aumento del consumo mundial del orden de entre 5% y 8% en al a\u00f1o 2021 en comparaci\u00f3n con el 2020.
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El creciente consumo de biocombustibles ha sido impulsado por la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas que autorizan y, en muchos casos, promueven su uso.
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En este sentido, uno de los instrumentos m\u00e1s utilizados por los pa\u00edses es la reserva de cuotas de mercado, denominada \u00abmandatos de uso de biocombustibles\u00bb.
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En 2020, 65 pa\u00edses establecieron mandatos con distintos grados de rigidez y cumplimiento. De la misma manera, Estados subnacionales aplican esta clase de instrumentos, seg\u00fan su grado de descentralizaci\u00f3n.
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Las Am\u00e9ricas tienen una participaci\u00f3n destacada tanto en la producci\u00f3n como en el consumo y el establecimiento de \u00abmandatos de uso de biocombustibles\u00bb, especialmente en la regi\u00f3n sur y norte del continente.
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De acuerdo con el especialista internacional en biocombustibles del IICA, Agust\u00edn Torroba, el \u00abAtlas de los biocombustibles l\u00edquidos 2020-2021\u00bb es una importante herramienta que permite que los t\u00e9cnicos gubernamentales y los decisores de pol\u00edtica p\u00fablica cuenten con informaci\u00f3n precisa, confiable y detallada sobre las principales variables en materia de biocombustibles. Esto les permite estar al tanto de las \u00faltimas tendencias globales y tener informaci\u00f3n completa para la articulaci\u00f3n de marcos normativos y formulaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas.
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Adem\u00e1s de su uso en el transporte terrestre, los biocombustibles han comenzado a ser usados en otros sectores, como la aviaci\u00f3n. En este sentido, en 2007 el biojet (biocombustible que reemplaza al combustible f\u00f3sil jet fuel) mostr\u00f3 sus primeros consumos regulares y, a partir de 2020, se empez\u00f3 a utilizar significativamente a ra\u00edz de una nueva capacidad instalada. Incluso, varios pa\u00edses comenzaron a analizar e implementar mandatos de uso de biocombustibles en este segmento.
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Los gobiernos de Noruega y Suecia promulgaron una legislaci\u00f3n en apoyo a los biocombustibles sostenibles de aviaci\u00f3n, mientras que Francia est\u00e1 discutiendo un mandato al respecto para su introducci\u00f3n en el corto plazo. Tambi\u00e9n en otros Estados miembros de la Uni\u00f3n Europea (UE), incluidos Alemania, los Pa\u00edses Bajos y Espa\u00f1a, se han producido debates en la materia, mientras que en los Estados Unidos varias iniciativas de esta industria est\u00e1n en marcha y Brasil ya cuenta con especificaciones de calidad aprobadas.
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En la actualidad los biocombustibles l\u00edquidos se siguen afianzando como parte de una transici\u00f3n m\u00e1s limpia en el marco de un paradigma de movilidad basado en la combusti\u00f3n interna.
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Mientras comienzan a desarrollarse nuevos paradigmas de movilidad (electromovilidad, propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno, etc.) con un tiempo de masificaci\u00f3n considerable, los biocombustibles constituyen una alternativa ambientalmente m\u00e1s sostenible que los combustibles f\u00f3siles, sin grandes cambios t\u00e9cnicos. Adicionalmente, permiten agregar valor y diversificar la producci\u00f3n agropecuaria, generando empleo e impactos econ\u00f3micos positivos en los productores rurales.<\/p>\n\n\n\n

Salto, 19 de octubre de 2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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